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10 articles avec logistique

09. LES EMBARCATIONS DU DEBARQUEMENT (01)

09. LES EMBARCATIONS DU DEBARQUEMENT (01)

LES EMBARCATIONS DU DEBARQUEMENT Pour effectuer leurs débarquements de troupes et de matériels sur les côtes, les Alliés ont eu besoin de navires adaptés à cet effet. Certains ont été désignés sous le terme générique de péniche parce qu'on ignorait leur...

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07- L'EAU SUR LE TERRAIN

07- L'EAU SUR LE TERRAIN

1°) L'EAU POTABLE: Le premier souci des hommes du Génie chargés de l'édification des camps de toile est de chercher la présence d'eau potable. Ce point est indispensable car on estime les besoins minimums en eau à 4 litres par jour et par homme. Pour...

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05- Les munitions

05- Les munitions

LES MUNITIONS: S'il est une chose qu'il convient de ne pas manquer lors d'une guerre, c'est bien de munitions. Sans celles-ci, les armes que les hommes ont perçues, pour aussi modernes ou performantes qu'elles soient , deviendraient de vulgaires morceaux...

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04- Le transport ferroviaire

04- Le transport ferroviaire

Affiche de la SNCF en 1942 Lorsque les Alliés débarquent le 6 juin 1944, le réseau ferré de France, la SNCF, est vétuste et détruit à plus de 80%. Cet état provient du fait que les Allemands ont sévèrement ponctionné les matériels français pour leur...

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03- Le RED BALL EXPRESS

03- Le RED BALL EXPRESS

Dans l'attente que PLUTO soit opérationnel, les Alliés se sont alors tournés vers la seule issue qui s'offrait à eux pour alimenter leurs véhicules et leurs hommes au front: le transport routier. Ils lui donneront le nom de Red Ball Express. Ce terme,...

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02- OPERATION PLUTO

02- OPERATION PLUTO

LE CARBURANT Le 6 juin 1944, 5213 navires de guerre, 736 navires de soutien, 864 cargos et 4126 péniches vont débarquer 20 000 véhicules (jeeps, chars, camions, DUKW etc.) et 156000 hommes sur les 5 plages normandes (sans compter les parachutistes). Quelques...

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